6. Oktober 2004, 0:00

Radsport Manager 2004/2005 - dritter Patch ist online

Der dritte Patch für die deutsche Version des Radsport Managers 2004/2005 ist da. Er kann auf der offiziellen Seite www.radsportmanager-game.de runtergeladen werden.

Hier sind die Verbesserungen:
+ (Datenbank) Reisekosten für drei Rundfahrten korrigiert (Friedensfahrt, Tour de Romandie, Tour de Suisse)
+ (Datenbank) Fine-Tuning der Attribute einiger Fahrer
+ (Einzelzeitfahren) Verbesserungen im Gameplay, besonders der Schieberegler für die Trittgeschwindigkeit
+ (Einzelzeitfahren) Es ist jetzt schwieriger einen Prolog oder ein kurzes Zeitfahren zu gewinnen
+ (Einzelzeitfahrer) Es ist jetzt leichter möglich ein längeres Zeitfahren zu gewinnen
+ (Rennen) Nach einem Sturz können Fahrer aufgeben
+ (Rennen) Verbessertes Gameplay bei Sprints. 3 km statt 2 km bei Zielsprints auf flacher Strecke und 1.5km statt 1km für Sprintwertungen.
+ (Management) Merkwürdige Fahrerfelder bei den Weltmeisterschaften korrigiert.
+ (Management) Fahrer ab 40 treten jetzt zurück. (In seltenen Fällen traten Fahrer nie zurück).
+ (Management) Die Berg-Fähigkeit eines Fahrers kann nun wie die anderen Attribute mit zunehmendem Alter abnehmen.
+ (Multiplayer) Bug, der leere Kader verursachte, korrigiert.
+ (KI Verbesserungen)
o Besseres Management von Mitführenden bei KI-Teams.
o Die besten Außenseiter haben auf Flachetappen keine Wasserträgerrolle mehr.
o Der Kapitän eines KI-Teams startet keine selbstmörderischen Attacken mehr wenn er sich gut fühlt.
o Bug bei dem Kapitäne auf Flachetappen im Feld Führungsarbeit übernommen haben
o Wenn ein Team in einer Ausreißergruppe in Überzahl ist, beteiligen sich die anderen Mitglieder der Gruppe nicht mehr an der Führungsarbeit.
o Es ist jetzt schwieriger mit einem guten Fahrer oder Kapitän in einer frühen Ausreißergruppe durchzukommen.
o Wenn ein starker Kapitän aufgrund seines Rückstandes keine Rolle mehr im Gesamtklassement spielt, übernimmt er nun eine freie Rolle anstatt die eines Wasserträgers.
o Es ist jetzt schwerer für frühe Ausreißergruppen ein Rennen zu gewinnen.
o Wenn am Ende von Flachetappen das Feld beisammen ist, übernehmen die Sprinter anstelle der Team-Kapitäne die Führungsarbeit.
o Mehr Variationen bei frühen Ausreißversuchen.

(MasterGee)