16. Dezember 2004

Review: Need for Speed: Underground 2 Test

Eine Schwäche des Vorgängers wurde damit ausgemerzt: Sie wählen Ihre Rennen nicht mehr im Hauptmenü aus, sondern finden diese während Sie durch die Stadt cruisen. So wird der Fahrbildschirm zu Ihrer mobilen Einsatzzentrale. Halt machen Sie nur, wenn es irgendwo wieder etwas Cooles zu Erstehen gilt - und davon gibt es allerhand: Unzählige Tuningshops bieten alles, was das Aufmotz-Herz begehrt: Alufelgen, Aufkleber, Sportauspuff, Fächerkrümmer, Turboupgrades und Lachgaseinspritzung. Letztere laden Sie übrigens in "Burnout 3: Takedown" - Manier durch riskante Fahrmanöver - wie extrem engem Überholen oder waghalsigen Drifts - wieder auf. Einmal eingeschaltet verschwimmt der Bildschirmrand in einem Motion-Blur-Effekt, so dass die Geschwindigkeit noch besser vermittelt wird.

Denn alleine durch die Steuerung ertasten Sie nur einen geringen Teil des Fahrgefühls. Die Arcade-Steuerung verlangt Ihnen eigentlich nur richtiges Einlenken, den gelegentlichen Einsatz der Handbremse für engere Kurven und Gas geben ab. Simulationsfans sollten deshalb auf eine Rennsimulation wie GTR ausweichen. Was den Reiz an NfSU2 umso mehr ausmacht, ist der Geschwindigkeitsrausch bei einem extremen Coolness-Faktor der verwendeten fahrbaren Untersätzen: Das Vorbeiflitzen an Gebäuden und Straßenbegrenzungen im nächtlichen Bayview wird schnell zu einer Reaktionsorgie wildem Ausweichens und Abdrängen der Gegner.